- Tham gia
- 15/1/24
- Bài viết
- 91
- Chủ đề Tác giả
- #1
Nếu có điều kiện xoá đi làm lại, thì hẳn đường Quốc lộ 1 nên làm như thế này, với xe con, xe khách đường dài chạy tốc độ cao đi bên trên, xe tải đi bên dưới và xe hỗn hợp chạy quãng ngắn đi rìa ngoài. Các đường ngang bắt nhịp vào đường chính theo kiểu xương cá là ok.
Chứ không nên từ Bắc vào Nam có tận 6 con đường mà đường nào cũng nhỏ, cũng chạy hỗn hợp, và 2 bên đường luôn có nhà dân với nhiều đường ngang cắt qua.
Việc mở nhiều đường vừa tốn tiền giải phóng mặt bằng, băm nát đất nước, nơi nơi tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường, cạn kiệt tài nguyên, xây dựng tốn kém mà mục đích chính chỉ là phát triển bất động sản phục vụ 1 nhóm nhỏ lợi ích.
Nhưng mà giờ thì mơ chỉ để mơ thôi, đất nước đã bị băm nát bét rồi.
Trích toàn bộ từ facebook anh Thịnh Hiền
Chứ không nên từ Bắc vào Nam có tận 6 con đường mà đường nào cũng nhỏ, cũng chạy hỗn hợp, và 2 bên đường luôn có nhà dân với nhiều đường ngang cắt qua.
Việc mở nhiều đường vừa tốn tiền giải phóng mặt bằng, băm nát đất nước, nơi nơi tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường, cạn kiệt tài nguyên, xây dựng tốn kém mà mục đích chính chỉ là phát triển bất động sản phục vụ 1 nhóm nhỏ lợi ích.
Nhưng mà giờ thì mơ chỉ để mơ thôi, đất nước đã bị băm nát bét rồi.
Trích toàn bộ từ facebook anh Thịnh Hiền
Bài viết liên quan
