التحديثات الأخيرة
بلد
  • https://vnexpress.net/cap-so-do-lan-dau-khong-qua-3-ngay-lam-viec-4777504.html
    https://vnexpress.net/cap-so-do-lan-dau-khong-qua-3-ngay-lam-viec-4777504.html
    VNEXPRESS.NET
    Cấp sổ đỏ lần đầu không quá 3 ngày làm việc
    Từ 1/8, việc xem xét cấp sổ đỏ, sổ hồng lần đầu sẽ không quá 3 ngày làm việc, theo Nghị định 101.
    0 التعليقات 0 المشاركات 1250 مشاهدة
  • https://tienphong-vn.cdn.ampproject.org/c/s/tienphong.vn/lien-danh-xay-du-an-khu-dan-cu-hon-374-ty-o-thanh-hoa-post1663733.amp
    https://tienphong-vn.cdn.ampproject.org/c/s/tienphong.vn/lien-danh-xay-du-an-khu-dan-cu-hon-374-ty-o-thanh-hoa-post1663733.amp
    TIENPHONG-VN.CDN.AMPPROJECT.ORG
    Liên danh xây dự án khu dân cư hơn 374 tỷ ở Thanh Hóa
    UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành quyết định chấp thuận cho Liên danh Công ty TNHH Oleco-NQ và CTCP Thương mại Quảng cáo Xây dựng Địa ốc Việt Hân làm nhà đầu tư thực hiện dự án hơn 374 tỷ đồng tại huyện Quảng Xương.
    Love
    1
    0 التعليقات 0 المشاركات 1261 مشاهدة
  • morning
    morning
    0 التعليقات 0 المشاركات 1549 مشاهدة
  • Love
    1
    0 التعليقات 0 المشاركات 1694 مشاهدة
  • Sự tinh khiết của nước
    Sự tinh khiết của nước
    Love
    1
    0 التعليقات 0 المشاركات 1672 مشاهدة 36
  • Một công ty Bỉ đã tạo ra bộ dụng cụ xây dựng nhà lấy cảm hứng từ LEGO.

    Hệ thống nhà gỗ phẳng này được lấy cảm hứng trực tiếp từ những khối đồ chơi xếp hình nổi tiếng mà chúng ta đều biết. Khái niệm này bao gồm việc xếp chồng các khối gỗ cách nhiệt lên nhau để xây dựng cấu trúc của ngôi nhà. Tất cả điều này không cần thời gian khô, keo dán, hoặc kiến thức xây dựng.

    Hệ thống mới này nhanh và có tính mô-đun cao — nhưng liệu nó có bền vững không?

    Gablok
    Một công ty Bỉ đã tạo ra bộ dụng cụ xây dựng nhà lấy cảm hứng từ LEGO. Hệ thống nhà gỗ phẳng này được lấy cảm hứng trực tiếp từ những khối đồ chơi xếp hình nổi tiếng mà chúng ta đều biết. Khái niệm này bao gồm việc xếp chồng các khối gỗ cách nhiệt lên nhau để xây dựng cấu trúc của ngôi nhà. Tất cả điều này không cần thời gian khô, keo dán, hoặc kiến thức xây dựng. Hệ thống mới này nhanh và có tính mô-đun cao — nhưng liệu nó có bền vững không? ✍️ Gablok
    Love
    1
    0 التعليقات 0 المشاركات 1709 مشاهدة 21
  • Một hệ thống cửa chớp gỗ gấp với các thanh điều chỉnh, lấy cảm hứng từ những cửa chớp truyền thống ở Barcelona, lọc ánh sáng mặt trời trên các sân thượng và cải thiện sự thoải mái về nhiệt độ trong các ngôi nhà, đồng thời tạo ra sự tương tác động giữa khối và khoảng trống trên các mặt bên của tòa nhà.

    Casa quatre amics, Barcelona Lussi Partners
    Một hệ thống cửa chớp gỗ gấp với các thanh điều chỉnh, lấy cảm hứng từ những cửa chớp truyền thống ở Barcelona, lọc ánh sáng mặt trời trên các sân thượng và cải thiện sự thoải mái về nhiệt độ trong các ngôi nhà, đồng thời tạo ra sự tương tác động giữa khối và khoảng trống trên các mặt bên của tòa nhà. Casa quatre amics, Barcelona ✍️ Lussi Partners
    Love
    1
    0 التعليقات 0 المشاركات 1717 مشاهدة 21
  • Đây là bài viết đầu tiên của mình/em ở BuildGreen, hiện tại mình/em đang có dự định là làm đồ án về LCA software, nhưng đang gặp ít khó khăn, hy vọng nhận được sự gíup đỡ từ mọi người !
    Đây là bài viết đầu tiên của mình/em ở BuildGreen, hiện tại mình/em đang có dự định là làm đồ án về LCA software, nhưng đang gặp ít khó khăn, hy vọng nhận được sự gíup đỡ từ mọi người !
    Love
    2
    0 التعليقات 0 المشاركات 1834 مشاهدة
  • Số lượng người mà một làn đường giao thông có thể di chuyển thay đổi dựa trên phương thức vận chuyển và điều kiện giao thông. Dưới đây là một số ước tính sơ bộ:
    Làn ô tô:Trong điều kiện thông thoáng, một làn đường ô tô có thể di chuyển khoảng 1.500-2.000 xe mỗi giờ.
    Với mức trung bình là khoảng 1,5 người mỗi xe, điều này tương đương với khoảng 2.250-3.000 người mỗi giờ.

    Làn xe buýt:Làn đường dành riêng cho xe buýt có thể hiệu quả hơn nhiều. Một làn xe buýt có thể di chuyển khoảng 60 xe buýt mỗi giờ.
    Với sức chứa trung bình khoảng 40-60 người mỗi xe buýt, làn xe buýt có thể vận chuyển khoảng 2.400-3.600 người mỗi giờ.

    Làn xe đạp:Một làn đường xe đạp có thể chứa khoảng 1.500 xe đạp mỗi giờ.
    Giả sử mỗi xe đạp chỉ có một người, điều này tương đương với khoảng 1.500 người mỗi giờ.

    Làn người đi bộ:Làn đường dành cho người đi bộ có thể di chuyển khoảng 3.600-5.400 người mỗi giờ mỗi làn trong điều kiện tối ưu.

    LÀN XE ĐẠP CÓ ĐÁNG VỚI KHÔNG GIAN VÀ ĐẦU TƯ ĐÃ BỎ RA KHÔNG?
    Ưu điểm:
    Tăng khả năng di chuyển: Làn đường xe đạp có thể di chuyển một số lượng lớn người, đặc biệt là ở khu vực đô thị nơi các chuyến đi ngắn phổ biến.
    Lợi ích môi trường: Xe đạp không thải khí, góp phần làm sạch không khí và giảm lượng khí nhà kính.
    Lợi ích sức khỏe: Đạp xe thúc đẩy hoạt động thể chất, có thể cải thiện sức khỏe cộng đồng.
    Giảm ùn tắc giao thông: Khuyến khích đạp xe có thể giảm số lượng xe ô tô trên đường, giảm thiểu ùn tắc giao thông.
    Lợi ích kinh tế: Đầu tư vào cơ sở hạ tầng xe đạp có thể kích thích kinh tế địa phương bằng cách làm cho các khu vực dễ tiếp cận và hấp dẫn hơn.
    Xem xét:
    Chi phí ban đầu: Phát triển cơ sở hạ tầng xe đạp đòi hỏi đầu tư, có thể đáng kể tùy thuộc vào mức độ của mạng lưới.
    Phân bổ không gian: Ở những khu vực có mật độ xây dựng dày đặc, việc tái phân bổ không gian cho làn xe đạp có thể gặp khó khăn và có thể yêu cầu giảm không gian dành cho xe ô tô, điều này có thể gây tranh cãi.
    Quan ngại về an toàn: Thiết kế và bảo trì đúng cách là rất quan trọng để đảm bảo an toàn cho người đi xe đạp, đặc biệt là tại các giao lộ và khu vực có lưu lượng giao thông cao.
    Nhìn chung, lợi ích của làn xe đạp thường vượt trội so với chi phí, đặc biệt là ở các thành phố nhằm thúc đẩy giao thông bền vững, giảm ùn tắc giao thông và nâng cao sức khỏe cộng đồng. Quyết định triển khai làn xe đạp nên xem xét bối cảnh và nhu cầu cụ thể của khu vực cũng như các mục tiêu quy hoạch đô thị dài hạn.
    https://buildgreen.vn/
    Số lượng người mà một làn đường giao thông có thể di chuyển thay đổi dựa trên phương thức vận chuyển và điều kiện giao thông. Dưới đây là một số ước tính sơ bộ: Làn ô tô:Trong điều kiện thông thoáng, một làn đường ô tô có thể di chuyển khoảng 1.500-2.000 xe mỗi giờ. Với mức trung bình là khoảng 1,5 người mỗi xe, điều này tương đương với khoảng 2.250-3.000 người mỗi giờ. Làn xe buýt:Làn đường dành riêng cho xe buýt có thể hiệu quả hơn nhiều. Một làn xe buýt có thể di chuyển khoảng 60 xe buýt mỗi giờ. Với sức chứa trung bình khoảng 40-60 người mỗi xe buýt, làn xe buýt có thể vận chuyển khoảng 2.400-3.600 người mỗi giờ. Làn xe đạp:Một làn đường xe đạp có thể chứa khoảng 1.500 xe đạp mỗi giờ. Giả sử mỗi xe đạp chỉ có một người, điều này tương đương với khoảng 1.500 người mỗi giờ. Làn người đi bộ:Làn đường dành cho người đi bộ có thể di chuyển khoảng 3.600-5.400 người mỗi giờ mỗi làn trong điều kiện tối ưu. LÀN XE ĐẠP CÓ ĐÁNG VỚI KHÔNG GIAN VÀ ĐẦU TƯ ĐÃ BỎ RA KHÔNG? Ưu điểm: Tăng khả năng di chuyển: Làn đường xe đạp có thể di chuyển một số lượng lớn người, đặc biệt là ở khu vực đô thị nơi các chuyến đi ngắn phổ biến. Lợi ích môi trường: Xe đạp không thải khí, góp phần làm sạch không khí và giảm lượng khí nhà kính. Lợi ích sức khỏe: Đạp xe thúc đẩy hoạt động thể chất, có thể cải thiện sức khỏe cộng đồng. Giảm ùn tắc giao thông: Khuyến khích đạp xe có thể giảm số lượng xe ô tô trên đường, giảm thiểu ùn tắc giao thông. Lợi ích kinh tế: Đầu tư vào cơ sở hạ tầng xe đạp có thể kích thích kinh tế địa phương bằng cách làm cho các khu vực dễ tiếp cận và hấp dẫn hơn. Xem xét: Chi phí ban đầu: Phát triển cơ sở hạ tầng xe đạp đòi hỏi đầu tư, có thể đáng kể tùy thuộc vào mức độ của mạng lưới. Phân bổ không gian: Ở những khu vực có mật độ xây dựng dày đặc, việc tái phân bổ không gian cho làn xe đạp có thể gặp khó khăn và có thể yêu cầu giảm không gian dành cho xe ô tô, điều này có thể gây tranh cãi. Quan ngại về an toàn: Thiết kế và bảo trì đúng cách là rất quan trọng để đảm bảo an toàn cho người đi xe đạp, đặc biệt là tại các giao lộ và khu vực có lưu lượng giao thông cao. Nhìn chung, lợi ích của làn xe đạp thường vượt trội so với chi phí, đặc biệt là ở các thành phố nhằm thúc đẩy giao thông bền vững, giảm ùn tắc giao thông và nâng cao sức khỏe cộng đồng. Quyết định triển khai làn xe đạp nên xem xét bối cảnh và nhu cầu cụ thể của khu vực cũng như các mục tiêu quy hoạch đô thị dài hạn. https://buildgreen.vn/
    Love
    1
    0 التعليقات 0 المشاركات 1949 مشاهدة
  • Phá vỡ hộp hiện đại

    Thay đổi các tầng và kết nối chúng bằng cầu thang để tạo ra các không gian chăm sóc sức khỏe với cây cối cho con người.
    Phá vỡ hộp hiện đại Thay đổi các tầng và kết nối chúng bằng cầu thang để tạo ra các không gian chăm sóc sức khỏe với cây cối cho con người.
    Love
    1
    0 التعليقات 0 المشاركات 1789 مشاهدة
المزيد من المنشورات