🌉 Ecoduct — những cây cầu yên lặng nối lại sự sống bị chia cắt Ecoduct, hay còn gọi là cầu sinh thái, là một dạng hạ tầng thiết kế dành riêng cho động vật hoang dã, cho phép chúng di chuyển an toàn qua các tuyến đường giao thông như xa lộ, đường sắt, hay thậm chí giữa các khu đô thị đông đúc. Thay vì để động vật phải mạo hiểm băng qua đường, ecoduct cung cấp một lối đi riêng biệt — một nhịp cầu tái kết nối thiên nhiên vốn đang bị chia cắt bởi chính sự phát triển của con người. Ý tưởng về ecoduct xuất hiện lần đầu tiên vào những năm 1950 tại Pháp. Từ đó, những cây cầu này đã lan rộng khắp thế giới với nhiều hình dạng khác nhau, từ những cây cầu phủ đầy thảm thực vật cho gấu ở Canada, đến những đường hầm nhỏ bé cho rùa ở Nhật Bản, hay những chiếc “cầu cua” đỏ rực dành riêng cho hàng triệu con cua đỏ di cư mỗi năm trên đảo Giáng Sinh (Australia). 🦌 Một vấn đề tưởng nhỏ, nhưng là khủng hoảng sinh học toàn cầu Theo thống kê, mỗi năm tại châu Âu có tới 29 triệu động vật có vú và 194 triệu chim chết vì tai nạn giao thông. Đây không chỉ là những mất mát cá thể, mà còn đẩy nhiều loài vào nguy cơ tuyệt chủng do mất khả năng di cư, giao phối hay tiếp cận nguồn sống. Tại Kenya, hơn 1.000 con voi đã bắt đầu sử dụng các đường hầm dưới cao tốc để phục hồi tuyến di cư cổ truyền. Còn ở Hà Lan — quốc gia tiên phong về thiết kế ecoduct — hiện đã có hơn 600 điểm vượt sinh thái, phục vụ từ chuột nhỏ đến nai sừng tấm. 📊 Ecoduct không chỉ bảo vệ động vật — mà còn cứu hệ sinh thái Càng nhiều đường sá được xây dựng, cảnh quan càng bị chia cắt. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến sự di chuyển của động vật mà còn làm suy giảm đa dạng di truyền, giảm khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu và dịch bệnh. Ecoduct là giải pháp "hạ tầng xanh" giúp nối lại các vùng sinh thái từng bị chia rẽ, qua đó góp phần ổn định quần thể, khôi phục dòng chảy sinh học tự nhiên và thậm chí giảm thiểu chi phí tai nạn cho con người. 🌍 Tái tư duy quy hoạch hạ tầng — không chỉ cho con người, mà cho cả sự sống Trong thế kỷ 21, phát triển bền vững không chỉ là giảm khí thải hay chuyển đổi nhiên liệu. Đó còn là tư duy mới về ai chúng ta đang xây dựng cho. Khi những cây cầu không chỉ phục vụ xe cộ mà còn mở lối cho rùa, sóc, nai hay cả cua đỏ — đó là khi chúng ta thật sự sống hòa hợp với thiên nhiên. Ecoduct không phải là biểu tượng của lãng phí hay sự lạ kỳ. Ngược lại, chúng là biểu tượng của sự thức tỉnh — rằng hạ tầng hiện đại cần biết cúi mình để sự sống được tiếp nối.

🌟 CHÚC MỪNG NĂM MỚI - HỢP TÁC ĐẦU NĂM, CẢ NĂM SUNG TÚC 🌟 SỨ MỆNH HỒI SINH LẠI MÔI TRƯỜNG 🍀🌱🍃 ✅ Các bác làm mới/cải tạo để làm Giấy phép môi trường 💥 ✅ Các bác cần hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt CAM KẾT CHUẨN A với mọi QCVN 💥 Hãy để em xin được nhận nhiệm vụ ạ! 🤝 🔧 Dịch vụ bảo hành & vận hành kỹ thuật lên đến 05 năm, cam kết đồng hành cùng các bác tận vòng đời sản phẩm 💥🤝 💰 CHƯƠNG TRÌNH KHUYẾN MÃI SIÊU KHỦNG - Chiết khấu lên đến 50% để đưa sản phẩm đến tay người dùng thông thái nhanh nhất 💥💥💥 -------------------------------------------------------- 💧 Giải pháp xử lý nước thải sinh hoạt công nghệ NAO hoàn toàn sinh học: 🔹 Tái chế nước thải 100% sau xử lý 🔹 Thiết kế hợp khối đơn giản, thi công nhanh chóng 🔹 Phù hợp cho homestay, farmstay, resort, khu đô thị và nhà máy Ưu điểm nổi bật: 🪻 Công nghệ hoàn toàn sinh học 🪻 Đạt chuẩn cột A ổn định cho mọi QCVN về nước thải sinh hoạt 🪻 Không phát sinh mùi khó chịu 🪻 Gần như không phát sinh bùn thải, không cần định kỳ hút bùn 🪻 Không cần hóa chất, cơ chất, chế phẩm, chi phí vận hành siêu rẻ 🪻 Không cần xử lý sơ bộ qua bể phốt, bể tách mỡ 🪻 Tối ưu thiết bị điện, tiết kiệm chi phí, dễ dàng vận hành 💡 Chi tiết tham khảo tại: https://jokaso.com.vn 📞 Liên hệ: 0912 707 678 để được tư vấn công nghệ chuyên sâu! ✨ Rất mong được hợp tác chắp mối, tự hào người Việt ủng hộ công nghệ Việt - công nghệ được cấp bản quyền sáng chế toàn cầu! 🇻🇳

Tại sao sự bền vững lại là chất xúc tác quan trọng? Theo Báo cáo Tình trạng Toàn cầu về Môi trường năm 2017 của Liên Hợp Quốc, ngành xây dựng và các hoạt động liên quan chiếm hơn 35% tổng mức tiêu thụ năng lượng toàn cầu và gây ra gần 40% lượng khí thải CO2. Mặc dù những con số này đã giảm nhẹ so với báo cáo năm 2010 và chỉ tăng không đáng kể so với ghi nhận năm 2023, ngành xây dựng và kiến trúc vẫn cần nỗ lực nhiều hơn nữa để cải thiện. Áp dụng nguyên tắc bền vững như một chất xúc tác trong thiết kế, dù là cho công trình mới hay cải tạo công trình cũ, đều mang lại những lợi ích đáng kể về kinh tế, môi trường và xã hội. Một số lợi ích tiêu biểu có thể kể đến như: * Đối với kinh tế: Gia tăng giá trị tài sản và bất động sản, cải thiện năng suất lao động, giảm chi phí dài hạn và giảm sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng truyền thống. * Đối với môi trường: Bảo tồn và phục hồi tài nguyên thiên nhiên, cải thiện chất lượng không khí và nước, giảm thiểu sử dụng năng lượng và lượng chất thải, bảo vệ đa dạng sinh học và hệ sinh thái. * Đối với xã hội: Giảm áp lực lên cơ sở hạ tầng dịch vụ công cộng địa phương, cải thiện điều kiện sống, nâng cao sức khỏe và tạo môi trường sống thoải mái hơn cho cộng đồng. Áp dụng nguyên tắc bền vững trong thiết kế sẽ mang lại những lợi ích đáng kể về kinh tế, môi trường và xã hội Trên phạm vi toàn cầu, giới kiến trúc sư đang ngày càng chú trọng đến tính bền vững và những thách thức đặc thù mà nó đặt ra cho quá trình thiết kế. Sự thay đổi này dường như đang đến gần hơn bao giờ hết, thúc đẩy một cuộc cách mạng trong tư duy thiết kế và xây dựng. Song song với xu hướng bền vững, trí tuệ nhân tạo sáng tạo và những tiến bộ công nghệ mới đã trở thành công cụ đắc lực trong lĩnh vực thiết kế. Chúng cho phép các nhà thiết kế nhanh chóng tạo ra và thử nghiệm đa dạng phương án, góp phần giảm thiểu lãng phí vật liệu và tối ưu hóa hiệu suất công trình. Bằng cách nắm bắt và vận dụng những nguyên tắc cùng xu hướng mới này, văn hóa làm việc trong ngành kiến trúc có thể chuyển mình một cách toàn diện. Sự chuyển đổi này không chỉ hướng tới việc tạo ra những công trình đẹp mắt và hiệu quả, mà còn đóng góp vào việc xây dựng một tương lai tươi sáng và bền vững hơn cho cộng đồng và môi trường.

Năm 2024, nhiều thành phố trên thế giới đối mặt với các hiện tượng thời tiết cực đoan, từ hạn hán kéo dài, nắng nóng khắc nghiệt đến những trận mưa lớn gây ngập lụt nghiêm trọng. Những sự kiện này nhấn mạnh tầm quan trọng của nước và sự cần thiết phải thay đổi cách chúng ta quản lý nguồn tài nguyên quý giá này trong môi trường đô thị. 🌧️💧 Hai thái cực của hạn hán và mưa lũ không chỉ phản ánh tác động của biến đổi khí hậu mà còn thúc đẩy chúng ta tìm kiếm các giải pháp linh hoạt và hiệu quả hơn để quản lý nước mưa trong các đô thị hiện đại: 🏞️ **1. Tận dụng tiềm năng của không gian xanh:** Các công viên, vườn đô thị, và mái nhà xanh có thể được thiết kế để hấp thụ nước mưa, giảm nguy cơ ngập úng và giúp bổ sung nguồn nước ngầm. 🌱 **2. Khôi phục các vùng đất ngập nước:** Các vùng đất ngập nước đóng vai trò như "miếng bọt biển tự nhiên," giúp hấp thụ nước thừa trong các cơn bão và trả lại nước một cách từ từ thông qua quá trình giữ nước và bốc hơi. 🌿 **3. Bồn hoa và vườn mưa:** Các khu vực xanh này được thiết kế đặc biệt để thu gom nước mưa, cho phép nước thấm tự nhiên vào lòng đất và giảm tải cho hệ thống thoát nước khi mưa lớn. ✨ **4. Bể chứa và giếng thấm:** Các hệ thống này lưu trữ nước mưa trong các cơn mưa lớn, sau đó từ từ cho nước thấm vào đất, phù hợp với các điều kiện địa phương. **5. Bảo vệ các nguồn nước tự nhiên:** Duy trì và phục hồi các dòng sông, suối, và hồ tự nhiên trong thành phố giúp cải thiện chu trình nước, bảo vệ hệ sinh thái, và giảm thiểu nguy cơ ngập lụt. 💧 Mỗi giọt nước mà chúng ta tiết kiệm hoặc tái sử dụng không chỉ giúp giảm áp lực lên hạ tầng hiện tại mà còn đảm bảo nguồn nước cho các thế hệ tương lai, xây dựng các đô thị bền vững và thích ứng tốt hơn với biến đổi khí hậu. 🌧️

Quản lý dự án đầu tư xây dựng theo hướng bền vững Xây dựng bền vững được coi là việc ngành xây dựng thực hiện các hoạt động của mình theo định hướng phát triển bền vững. Định nghĩa xây dựng bền vững như là “việc sáng tạo và quản lý một cách có trách nhiệm môi trường nhân tạo lành mạnh dựa trên các nguyên tắc về sử dụng nguồn lực hiệu quả và nguyên tắc về sinh thái”. Tuy nhiên, nội dung xây dựng bền vững được hiểu theo nhiều cách khác nhau tùy thuộc vào mỗi quốc gia. Việc thống nhất một khái niệm xây dựng bền vững để sử dụng chung, do đó, là không thực tế. Có một số nước lại không coi đây là các nội dung chính. Đa số các nước nhấn mạnh vào các tác động về mặt sinh thái đối với môi trường (đa dạng về sinh thái, khả năng có thể khai thác tự nhiên và các nguồn lực) nhưng vấn đề đói nghèo, kém phát triển hoặc công bằng xã hội đôi khi cũng được coi là một nội dung cần giải quyết của “xây dựng bền vững”. Tương tự, các đặc điểm về mật độ và nhân khẩu học, nền kinh tế quốc gia và tiêu chuẩn sống, đặc điểm địa lý và các thảm họa tự nhiên, đất đai và nước có thể sử dụng, việc sản xuất và cung ứng năng lượng, cơ cấu của ngành xây dựng hoặc chất lượng của các công trình hiện tại, tất cả đều có thể trở thành một nội dung trong khái niệm xây dựng bền vững của một quốc gia. Xu hướng hướng tới sự bền vững trong ngành xây dựng được thúc đẩy bởi một số yếu tố bao gồm nhận thức toàn cầu ngày càng tăng về nhu cầu bảo vệ môi trường, các quy định chặt chẽ hơn của chính phủ và mong muốn tiết kiệm chi phí đầu tư. Quản lý dự án đầu tư xây dựng theo hướng bền vững là thực hành kết hợp các kỹ thuật thiết kế, vật liệu và công nghệ thân thiện với môi trường vào quá trình đầu tư xây dựng. Quản lý phát triển dự án đầu tư xây dựng bền vững xem xét toàn bộ vòng đời của một dự án, từ quy hoạch và xây dựng đến vận hành và bảo trì. Một số lợi ích quản lý dự án đầu tư theo hướng bền vững: - Giảm thiểu việc sử dụng các nguồn năng lượng và việc làm suy kiệt các nguồn lực tự nhiên dẫn đến giảm chi phí đầu tư. - Bảo tồn các khu vực tự nhiên và sự đa dạng sinh thái; - Duy trì chất lượng của môi trường nhân tạo và quản lý môi trường sống (trong nhà) lành mạnh. Đọc thêm và trao đổi tại diễn đàn: https://buildgreen.vn/forums/thread/5/Qu%E1%BA%A3n-l%C3%BD-d%E1%BB%B1-%C3%A1n-%C4%91%E1%BA%A7u-t%C6%B0-x%C3%A2y-d%E1%BB%B1ng-theo-h%C6%B0%E1%BB%9Bng #Sustainable #constructioninvestment #projectmanagement

Máy Mac trung hòa carbon đầu tiên được sản xuất ở Việt Nam Mac mini M4, máy tính Mac đầu tiên của Apple đạt chuẩn trung hòa carbon để bảo vệ môi trường được sản xuất tại Việt Nam. Trong video mở hộp sản phẩm vừa bán ra được đăng tải bởi kênh YouTube dosdude1 hôm 9/11, người dùng phát hiện ra dòng chữ "Made in Vietnam" xuất hiện bên cạnh dòng chữ "Designed by Apple in California" (Thiết kế bởi Apple tại California). Đây là một trong những sản phẩm mới nhất của Apple được ra mắt mà những lô hàng đầu tiên làm ra tại Việt Nam. Trước đây, các nhà máy trong nước thường là nơi lắp ráp, sản xuất những sản phẩm đã ra mắt được một thời gian. Mac mini mới sản xuất tại Việt Nam càng có ý nghĩa bởi đây cũng là mẫu máy tính Mac đầu tiên của Apple đạt chuẩn trung hòa carbon, cột mốc quan trọng trong cam kết bảo vệ môi trường của hãng. Sản phẩm được sản xuất với hơn 50% vật liệu tái chế trên tổng thể, bao gồm 100% nhôm tái chế trong vỏ máy, 100% vàng tái chế ở lớp mạ trên tất cả bảng mạch in do Apple thiết kế và 100% nguyên tố đất hiếm tái chế trong tất cả nam châm. Lượng điện dùng để sản xuất Mac mini 100% đến từ các nguồn điện tái tạo. Công ty cũng ưu tiên các phương thức vận chuyển phát thải carbon thấp như vận tải đường biển để giảm lượng phát thải từ hoạt động vận chuyển nhiều hơn. Việc sản phẩm sản xuất tại Việt Nam cho thấy các cơ sở trong nước đã đáp ứng được loạt tiêu chuẩn nói trên. Cùng với Mac mini M4, một số thiết bị khác như Mac Studio, Airpods 4, hay trước đó là những thiết bị như tai nghe Airpods 2, 3, loa HomePod Mini, một số thế hệ Apple Watch cũng được phát hiện có sản phẩm lắp ráp tại Việt Nam. Ngoài ra, đây cũng là một trong những sản phẩm hiếm hoi gắn nhãn "Made in Vietnam" (được sản xuất ở Việt Nam) thay vì "Assembled in Vietnam" (lắp ráp ở Việt Nam). Sản phẩm trước đó được ghi dòng chữ này là loa HomePod Mini vào năm 2021. Chữ "Made" cho thấy hàm lượng giá trị của Việt Nam cao hơn trong sản phẩm. Theo quy định, xuất xứ hàng hóa là nước hoặc vùng lãnh thổ nơi sản xuất ra toàn bộ hàng hóa hoặc nơi thực hiện công đoạn chế biến cơ bản cuối cùng, được thể hiện bằng chữ "sản xuất tại" (made in). Trong trường hợp nhà sản xuất không tự xác định được xuất xứ, hàng hóa sẽ được ghi theo nơi thực hiện công đoạn cuối cùng kèm cụm từ thể hiện các công đoạn đó, như lắp ráp, đóng gói, dán nhãn... Trong trường hợp của Apple, phần lớn sản phẩm là "lắp ráp tại" hay "Assembled in".

Hệ thống thoát nước bền vững trong đô thị (hay còn gọi là hệ thống thoát nước mưa bền vững) là một phương pháp thiết kế và quản lý hệ thống thoát nước mưa, giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và hạ tầng đô thị, đồng thời nâng cao khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu. Mục tiêu chính của hệ thống này là quản lý nước mưa hiệu quả, bảo vệ tài nguyên nước và duy trì chất lượng môi trường sống trong đô thị. Các đặc điểm chính của hệ thống thoát nước bền vững bao gồm: Quản lý nước mưa tại chỗ: Thay vì chỉ dẫn nước mưa đi xa bằng các hệ thống cống rãnh, hệ thống bền vững tập trung vào việc xử lý nước mưa ngay tại nơi phát sinh. Điều này bao gồm việc sử dụng các giải pháp như thấm nước qua bề mặt đất (thấm qua các lớp đất, bê tông thấm nước), các hố hấp thụ nước, hay các khu vực xanh để hấp thụ và giữ nước mưa. Giảm thiểu lũ lụt và xói mòn: Hệ thống này giúp giảm tải cho các hệ thống thoát nước hiện tại, từ đó giảm thiểu tình trạng ngập úng và xói mòn đất. Việc thiết kế các khu vực đệm hoặc công viên xanh cũng giúp giảm tốc độ dòng chảy của nước mưa. Tái sử dụng và tái chế nước: Một phần của hệ thống thoát nước bền vững là việc thu hồi và tái sử dụng nước mưa, đặc biệt là cho các mục đích như tưới cây, rửa xe, hay sử dụng trong các hệ thống vệ sinh công cộng. Điều này không chỉ giúp tiết kiệm nguồn nước mà còn giảm tải cho hệ thống cấp nước của thành phố. Công nghệ và vật liệu xanh: Hệ thống này sử dụng các công nghệ xanh như hệ thống mái xanh (green roofs), thảm cỏ thấm nước, bãi cỏ thấm nước, và các vật liệu thấm nước để thay thế các vật liệu bê tông hay nhựa cứng, giúp tăng khả năng thấm nước và giảm tốc độ dòng chảy. Chú trọng đến tính bền vững và khôi phục tự nhiên: Hệ thống thoát nước bền vững không chỉ tập trung vào việc thoát nước mà còn giúp duy trì và phục hồi các đặc tính tự nhiên của môi trường, chẳng hạn như duy trì các hệ sinh thái đất ngập nước, rừng ngập mặn, và các khu vực xanh. Đồng thời giảm ô nhiễm nước: Hệ thống này giúp giảm thiểu việc nước mưa mang theo các chất ô nhiễm từ mặt đường, công trình xây dựng hay khu vực công nghiệp đến các nguồn nước tự nhiên, như sông, hồ, hay biển. Một số giải pháp điển hình trong hệ thống thoát nước bền vững là: Khu vực thấm nước (infiltration areas): Sử dụng các lớp đất và vật liệu thấm nước để giữ nước mưa lại tại chỗ, giúp giảm thiểu dòng chảy và ngập úng. Mái xanh (green roofs): Các mái nhà được phủ bằng cỏ và cây xanh, giúp hấp thụ nước mưa, giảm dòng chảy và tăng diện tích không gian xanh trong thành phố. Bãi cỏ thấm nước (permeable pavements): Sử dụng các vật liệu thấm nước để thay thế các bề mặt cứng như bê tông hay nhựa, giúp nước mưa dễ dàng thấm xuống đất thay vì chạy tràn. Hệ thống thoát nước bền vững là một phần quan trọng của quy hoạch đô thị hiện đại, giúp các thành phố giảm thiểu tác động tiêu cực từ biến đổi khí hậu và phát triển bền vững.

Cách Đan Mạch chuyển đổi đô thị xanh để trẻ mẫu giáo đạp xe đến trường Chất lượng không khí, cơ sở hạ tầng ở Đan Mạch được đảm bảo để những đứa trẻ từ tuổi mẫu giáo có thể sang đường, đạp xe tới trường. Thiết kế đô thị cần tính đến thói quen sinh hoạt, nhu cầu của các đối tượng đang sinh sống, bao gồm cả trẻ em, bà Henriette Vamberg - Giám đốc khu vực châu Âu - Á và Australia của công ty tư vấn thiết kế đô thị Gehl - chia sẻ tại tọa đàm "Chuyển đổi đô thị xanh - từ Đan Mạch đến Việt Nam", ngày 28/11. Bà Henriette Vamberg - Giám đốc khu vực Châu Âu, Châu Á và Úc của Gehl tại sự kiện. Bà Henriette Vamberg - Giám đốc khu vực châu Âu, châu Á và Australia của Gehl tại sự kiện. Một đặc trưng của Copenhaghen - thủ đô Đan Mạch - là văn hóa xe đạp, với 62% người dân đạp xe đi làm và đi học. Người Đan Mạch tin rằng đạp xe sẽ giúp giảm tỷ lệ tử vong 30%. Bà cho biết trẻ em có thể đạp xe từ lớp mẫu giáo đến trường hay đến các khu vui chơi. Để đảm bảo trẻ em di chuyển đến trường an toàn, chất lượng không khí là yếu tố cần tính toán. Giám đốc người Đan Mạch cho biết 90% não trẻ em phát triển trước năm tuổi. Do đó, một đứa trẻ hít thở nhanh gấp 4 lần người lớn, sẽ hấp thụ lượng chất độc hại nhiều tương ứng nếu không khí ô nhiễm. Công ty đã phối hợp với các bên thứ ba như Google Street View, Đại học Utrecht, Copenhaghen Solutions Lab để tính toán luồng phát thải, qua đó phác họa bản đồ trong thành phố. Đồng thời, thu thập thói quen hoạt động, thời gian di chuyển của trẻ, khu vực có mật độ trẻ em tập trung cao... Từ đó, đưa ra gợi ý các tuyến đủ xanh để trẻ di chuyển và các tuyến cần cải thiện. Bản đồ các tuyến không khí sạch với trẻ em ở một khu đô thị. Nguồn: Gelh Bản đồ các tuyến không khí sạch với trẻ em ở một khu đô thị. Nguồn: Gelh Quá trình hoàn thiện cơ sở hạ tầng đảm bảo cha mẹ yên tâm cho con đạp xe đến trường kéo dài hàng chục năm và đầu tư liên tục. Copenhaghen giờ được xếp hạng trong top ba thành phố bền vững và đáng sống nhất thế giới, nhưng hồi bà Henriette còn nhỏ, rất khó đi xe đạp hay sang đường ở Quảng trường Tòa thị chính (Town Hall square). Theo quan điểm của nhà thiết kế Đan Mạch, một đô thị vị nhân sinh, không chỉ đơn thuần là đẹp và nhiều cây, mà còn phải tăng sức khỏe cộng đồng, mang lại lợi ích cả về mặt xã hội và kinh tế. Do đó, rổ chỉ số Gehl thu thập trước khi tư vấn gồm lượng giao thông, đi bộ, tiếng ồn, chất lượng không khí, đa dạng sinh học, số quán cà phê, doanh số bán lẻ và cả giá bất động sản. Người dân cũng được phân thành từng nhóm và lắng nghe ý kiến cũng như đề xuất. Ví dụ, dự án tư vấn ở Munich lắng nghe hơn 2.500 người, chia thành 10 nhóm khác nhau gồm tuổi teen, sinh viên đi học, phụ nữ, người tàn tật dùng xe lăn, người tàn tật thích vận động, người nuôi chó, chuyên gia, gia đình có con nhỏ, người già dư dả thời gian, người thích cân bằng cuộc sống. Hiểu được nhu cầu của người dân đô thị sẽ thiết kế được không gian mà họ muốn gắn bó. Đến Hà Nội trước sự kiện một ngày, giám đốc Gehl bình luận thủ đô khó đi bộ với một người trưởng thành như bà, chưa tính đến đối tượng trẻ con và người già. Bà cho rằng thành phố sẽ còn rất nhiều việc phải làm để cải thiện điều kiện đi bộ cho người dân. Ông Lê Việt Hà - sáng lập kiêm Chủ tịch Ashui.com - nhìn nhận thiết kế đô thị trước nay hầu như ít quan tâm tới trẻ em, chủ yếu phục vụ người trưởng thành. Ông cho rằng với tình trạng hiện tại, trẻ em không thể đạp xe và khó đi bộ sang đường Hà Nội. Trẻ em mẫu giáo ở thành phố Odense, Đan Mạch đạp xe, năm 2016. Ảnh: Washington Post Trẻ em mẫu giáo ở thành phố Odense, Đan Mạch đạp xe, năm 2016. Ảnh: Washington Post Bình luận về tình trạng đi bộ ở Hà Nội, ThS. KTS Nguyễn Hoàng Phương - chuyên gia cấp cao của tổ chức chuyên nghiên cứu phát thải Net Zero Vietnam – cho biết hiện đi trên vỉa hè, người đi bộ phải "xin" người đi xe máy nhường đường, khi người dùng xe máy mặc định vỉa hè là nơi di chuyển mỗi lần tắc nghẽn giao thông. "Sang đường là một hành động rất bình thường nhưng nhiều nơi mới chỉ tính đến đối tượng người lớn, chưa tính đến người tàn tật, trẻ em, người già. Trong khi đó, tính ích kỷ của người tham gia giao thông đô thị rất lớn", ông Phương nói. Với kinh nghiệm đã làm với New York, bà Henriette cho biết 50% ôtô ở thành phố sôi động của Mỹ chỉ di chuyển 1 km. Thói quen tương tự cũng diễn ra ở Việt Nam, với xe máy, bởi tiện. "Có nhiều thứ rất nhỏ chúng ta có thể làm, ví dụ những chuyến đi ngắn, chuyến xe bus một bến có thể chuyển thành đi bộ", bà Henriette nói. Một ví dụ nữa là Copenhaghen, với cấu trúc đô thị không thuận tiện đưa thêm ôtô vào lưu thông do đường phố hẹp, khi lượng ôtô chạm ngưỡng tải trong quá khứ. Từ năm 1977, chiến dịch Chủ nhật không dùng xe bắt đầu được phát động. Các cuộc khảo sát dân cư được thực hiện các năm 1968, 1985, 1995, 2005... nỗ lực tìm kiếm câu trả lời liệu cách thức vận hành đã đủ thông minh. "Chúng tôi không có một quy hoạch tổng thể, không có thông điệp nào để mọi người có cảm giác bị đe dọa lợi ích. Một chuỗi dự án dần dần thay đổi thành phố, cứ tiếp tục như vậy trong vài chục năm", giám đốc Gehl chia sẻ. #NetZero

CÙNG NHAU CHINH PHỤC MỌI DỰ ÁN 💥 Đối với một kiến ​​trúc sư, việc lựa chọn giải pháp trần và tường thạch cao phù hợp với phong cách thiết kế và đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật là rất quan trọng. Vì những lý do đó, các giải pháp của Knauf được ứng dụng rộng rãi trong nhiều dự án xây dựng như một trong những lựa chọn hàng đầu vì: 💎 Knauf cung cấp nhiều giải pháp trần, tường và mặt tiền, đáp ứng nhiều ứng dụng khác nhau trên nhiều không gian dự án khác nhau. 💎 Đội ngũ của Knauf cung cấp quyền truy cập nhanh vào thông tin kỹ thuật, tài liệu và bản vẽ, giúp các kiến ​​trúc sư dễ dàng tham khảo và áp dụng vào các dự án của riêng họ. Bằng cách hợp tác với các kiến ​​trúc sư và cố vấn thiết kế, Knauf cung cấp các giải pháp sáng tạo và bền vững, sẵn sàng chinh phục mọi dự án một cách xuất sắc!

🏞️ Nổi bật Thiết kế Chuyển đổi của Công viên Fish Tail: Cách Tiếp cận Sinh thái Đô thị Hòa hợp Thiên Nhiên Fish Tail Park, nằm tại trung tâm Nam Xương Trung Quốc, là sự kết hợp giữa thiết kế hòa hợp thiên nhiên (biophilic design) và các chức năng sinh thái quan trọng, biến một khu vực từng bị suy thoái thành một khu bảo tồn tự nhiên sôi động. Từng bị ảnh hưởng bởi việc đổ tro than và các trại nuôi cá, công viên nay đã trở thành hệ thống giảm thiểu lũ lụt quan trọng và là điểm nhấn trong sáng kiến Thành phố Bọt biển (Sponge City) của Trung Quốc, góp phần phục hồi môi trường sống địa phương và làm phong phú thêm đời sống đô thị. Các đặc điểm thiết kế nổi bật: 🌊 Môi trường Rừng Nổi: Trung tâm công viên là một “rừng nổi” rộng lớn, trải dài trên diện tích 3,8 triệu feet vuông với 68 hòn đảo. Một nửa số đảo này được bảo vệ để trở thành khu vực sinh thái, hạn chế tác động của con người và thúc đẩy đa dạng sinh học. Cây bách bản địa – được chọn nhờ khả năng chịu ngập nước – được trồng khắp khu vực này, giúp lọc nước tự nhiên và tăng cường khả năng giữ nước lũ của công viên. 🌱 Phục hồi Đất Cảnh Quan: Khoảng 80.000 mét khối tro than đã được xử lý và kết hợp với đất mới, tạo thành các địa hình lấy cảm hứng từ vườn Chinampa kiểu Aztec. Khu vực phía bắc công viên cung cấp những con đường mòn dọc theo các địa hình này, cho phép du khách khám phá một cảnh quan sinh thái phong phú được tạo nên từ vật liệu tái chế. 🌿 Không Gian Xanh Kết Nối: Các lối đi được thiết kế tỉ mỉ giúp tiếp cận thiên nhiên cả ở trung tâm và rìa đô thị của công viên, kết nối cuộc sống thành phố với trải nghiệm thiên nhiên. Các cầu nhôm điêu khắc, mái che và tháp quan sát cung cấp tầm nhìn không bị cản trở và nơi trú ẩn thoải mái, tạo khung cảnh ấn tượng về rừng nổi và mặt nước mở. 🌳 Tích hợp Giải trí và Đô thị: Khu vực thể thao, sân chơi và quán cà phê được bố trí chiến lược tại rìa đô thị nhằm thúc đẩy sự gắn kết cộng đồng, trong khi quán cà phê trên cao và tháp quan sát cao 110 feet mang đến tầm nhìn toàn cảnh về rừng nổi và hồ Aixi. Fish Tail Park là biểu tượng của thiết kế bền vững và hòa hợp thiên nhiên, minh chứng cho cách các thành phố có thể phục hồi cảnh quan suy thoái, tăng cường đa dạng sinh học và kết nối cộng đồng đô thị với thiên nhiên. Sưu tầm, dịch ChatGPT #NAO #hatangxanh #buildgreen #jokasovietnam #waterzero